上海氢能燃料电池变换器(上海氢能源电池公司)

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本文目录一览：

• 1、上汽“氢战略”,一点不轻!
• 2、氢燃料电池乘用车只看丰田Mirai?别忘这几家中国企业
• 3、捷氢科技推重磅燃料电池电堆新品,以全产业生态实现全球领跑

上汽“氢战略”,一点不轻!

月13日，上汽集团正式发布首款燃料电池MPV 上汽大通MAXUS EUNIQ 7，并同时宣布中国汽车行业首个“氢战略”。

上汽“百、千、万”氢战略 与上汽大通EUNIQ7全球首发相比，上汽集团的氢战略，显得更具发展雄心，当日，上汽集团总裁王晓秋正式发布了上汽集团未来五年力争实现“十款、百亿、千人、万辆”氢战略。

上汽、长城等多家车企 相继加码布局 一边是政策层面的支持引导，一边是越来越多的整车企业加速在氢燃料电池领域的布局。

此前，上汽集团氢燃料电池项目（上海捷氢科技有限公司）的负责人曾表示，该公司掌握了燃料电池堆栈核心部件、堆栈集成、燃料电池系统集成到动力系统集成，到整车集成的完全正向开发能力，并且具备完整的自主知识产权。

其中包括长城 汽车 、隆基股份、上汽集团、中国石化、上海电气、美锦能源、东方电气旗下子公司东方氢能、未势能源、浙江润丰、中国船舶712所、大洋电机、恒动氢能、国鸿氢能、清能股份、明天氢能等17家企业。

不过，通用汽车在中国的合作伙伴上汽集团却在近日与中国宝武钢铁集团签署了全面战略合作框架协议，瞄准氢能利用、汽车综合用材、智慧供应链、产业金融等具体方向，共同提速燃料电池车商业化。

氢燃料电池乘用车只看丰田Mirai?别忘这几家中国企业

1、除了上述企业之外，初步统计，包括海马、云度、红旗、上汽大通、长安等车企都开始在氢燃料电池汽车领域进行布局。可以说，从氢燃料电池乘用车领域布局情况来看，目前中国车企数量最多。

2、作为新能源汽车，燃料电池汽车还是比较少见的，开发燃料电池的汽车品牌主要有SAIC荣威、长城、奔驰、丰田等。SAIC·荣威SAIC荣威作为中国品牌，在开发氢燃料电池汽车方面还比较早。

3、燃料电池汽车作为一种新能源汽车，仍然相对罕见，开发燃料电池的汽车品牌主要包括上汽荣威、长城和梅赛德斯·奔驰和丰田。上汽荣威 作为中国品牌，上汽荣威更早开发氢燃料电池汽车。

捷氢科技推重磅燃料电池电堆新品,以全产业生态实现全球领跑

功到自然成，继PROME P390燃料电池系统这款拳头产品之后，捷氢 科技 又在近日发布了全新一代车用质子交换膜燃料电池电堆PROME M3H，功率高达130kW，功率密度达8kW/L，依据关键参数来看，PROME M3H已处在世界领先行列。

捷氢科技推出了全球领先的捷氢启源M4H燃料电池电堆，完全自主设计开发，44个一级零部件全部实现国产化，自主化程度和国产化率均达到100%。

据了解，上海嘉定区建设了新能港、氢能港两个市级特色园区，引进了精进电动、舜华新能源、捷氢科技等电动汽车及氢燃料电池汽车产业链公司，并建成了三座加氢站，探索氢燃料电池汽车的商业化运营。

”在彭锋看来，氢原料的购置成本目前太高，大约80元/公斤，这是制约氢燃料电池汽车规模化发展的关键因素之一。

如今，出台支持氢能发展政策的地方政府也超过40个，据不完全统计，目前全国规划的氢燃料电池电堆产能逾3000兆瓦，燃料电池汽车预期产量超10万辆。

从产业角度来看，氢能产业链条是非常长的，覆盖能源、化工、设备、交通等多个行业。

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